U社長のBMW323iは諸々修理でお預かり。

マスタングやアリスト、マセラティなど色々なお車をお持ちのU社長。

こちらのE90型BMW323iも2台乗り継いでおられます。

今回はオルタネーター不良でバッテリー上がりからのメンテナンス諸々。

オルタネーターは出張で交換。

ついでにバッテリーも交換。

バック時や信号待ちの際にブルブルと嫌な振動もあったので、プラグ＆コイルを交換。

振動も無くなりバッチリ◎

洗車、掃除機かけて『今からお持ち致します‼』

と電話して市内に向かおうとするもエンジンが掛からない!!!!???

オルタなんかいらん事した？プラグいらん事した？

とハテナだらけになりましたが、色々点検していくとセルモーター不良。。。このタイミングで。。。

U社長にも『程度のいいE90買えるぐらいの整備代かかるな‼』と笑って頂けたのがせめてもの救い。

BOSCHのセルモーターを注文してセルモーター交換。

アメ車のセルモーターはエンジンの底近辺で、下から潜って結構簡単に交換できる車が多いですが、

BMWはインマニの下にあるが故、インマニ脱着。マジか。

 

 

一番出しやすい所で不動になってしまったもんで、この炎天下の中の作業。

必死のパッチで終わらせて無事お返し完了。

いつも有難うございます。

 

 

 

 

 

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