2021年にご納車させて頂いたRAM TRXも早いものでこの12月で丸二年。

弊社では2台しか販売しておりませんが車検満了日も23日と24日で1日違い。

どうせならと言う事で2台まとめて車検。

2台ともフルノーマルですが、ひかりものが多いので改善。

ハミタイも微妙なので言われる前に改善。

バックランプの位置が高く、こちらも吊り下げタイプに改善。

日本の法規に合うように改善改善改善。

車検は無事すんなり合格◎

 

1台は車検後にマフラーカスタム。

ノーマルでも十分いい音なんですが、アイドリング時は若干静かに感じる事も。

MBRPやAWE、BORLA、CORSAなどの有名どころからも多数リリースされておりますが、

常時やかましいのは気を遣います。

そんなこんなで今回チョイスしたのが、QTP製可変バルブキット◎

中間サイレンサー前に仕込むことによって、

バルブ閉の時は純正サウンド、バルブ開の時は直管サウンド、

と切替え可能。

純正マフラーを、、、。

ズバっとカット。

Yパイプを割り込ませ

可変バルブを取付け

可変バルブの配線を車内に引き込み、電源を拝借して完成。

バルブ開のサウンドはまさに轟音。

いつも有難う御座います。

 

 

 

 

 

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