H社長のエスカレードはCPUチューン、リミッター解除も無事完了。

ディアブロを使用せずにリミッター解除する方法もあるようですが如何せん怖いのでその方法はパス。

前回unknowで進めなかった所も今回はバッチリ。

 

リミッターは試す場所がありませんが、現行エスカはリミッターカットで何kmまで出るのでしょうか？

 

N社長チャレンジャーはサーキット走行のご相談でご来店。

なんでも今度サーキットに行くから必要な所をリフレッシュして欲しいとのご依頼。

やはりサーキットも山もブレーキが命。

特にチャレンジャーのように車重が2トン弱ありトップスピードが出る車ならば尚更。

と言う事で今回はブレーキパッドとブレーキオイルの交換をご提案。

SRT8はBremboが標準装備なのでローターはそのままでパッドをENDLESS製に交換。

 

ブレーキオイルをDOT3規格からDOT5.1ではなくメンテナンス性も考えてDOT4に交換。

他にも強化スタビライザー、タワーバーなどなどやりたいことは山盛りですが、

取り敢えずちょっとずつ。

徐々にタイムを短縮していくのもまたサーキットの楽しみ。

 

F社長からご注文頂いておりましたアクアも無事到着。

wedsのホイールやら、モデリスタのエアロ、マフラーなどなどオプション山盛りアクア。

走行11000kmのワンオーナー車輛‼

これからドラレコ、TVキットなど取付けしてまいります！

 

 

 

 

 

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