スーパートラックF450は車検でお預かり。

日本第一号車を輸入してもう2年。

完全屋内保管、走行距離も4000km台と車のコンディションはスーパー良好。

2年前の車検を思い出し改善を施し、あとはセンターキャップを外すだけ、、、

あれ外れない？？？リム深すぎて工具入らない。

毎度の事ながら激硬、はめ込むのも掌底連打。

センターキャップのサイズも規格外。

 

割とデカめの鍋サイズ！

 

準備万端でいざ車検！

車検レーンは激混み。

レーンに入って検査が始まるとどこからともなく検査員が増える増える。

検査員Aはなかまをよんだ、検査員Bがあらわれた。

検査員Bをなかまをよんだ、検査員Cがあらわれた。

まじマドハンド。

あーだこーだ話しながら

『ここもちゃいます?』

みたいな声も聞こえてきながら、

みんなしてライトの高さ計測して、灯火類確認して、

あれアカン、これアカン。

お陰様でF450の後ろは大渋滞。

後に並ばれていた方々すいません！！

車検の規定では、

バックランプの上縁が地上120cm以下、

この車の場合、バックランプの上縁が128cm、

吊り下げタイプのバックランプやないからその場で改善は無理、、、

ミラーウィンカーの面積不足も指摘され、、、

他にも色々と指摘され改善箇所は計4ヶ所‼

2年前は何も言われなかったのに！

その日は車検合格を諦め、ルーラで帰社。

 

翌日朝から改善作業。

テールレンズは純正バックランプ配線を殺して吊り下げタイプに改善。

ミラーウィンカーはスモール連動の部分をウィンカー連動に変更、これで面積不足も解消！

その他の所もあの手この手で改善。

 

午後の最終で車検に挑み1発OK！

いやーこれは嬉しい。

デモ、

ニホンノシャケンキビシスギルヨ。

 

 

 

 

 

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