O社長からご用命頂いておりましたマフラー交換も漸く完了。

 

 

647馬力のZR-1。

その獰猛なスペックとは裏腹にマフラー音は意外と静か。

 

バルブが開けばそれなりの音量にはなるのですが、

下道では中々バルブが開く回転数までいかない。。。

という訳でもっと獰猛なコルベットに変身すべくマフラーを交換する事に。

 

当初はアクラポビッチを予定しておりましたが、

既に生産終了。。。

アメリカ中探しましたがやはり在庫は無し。

O社長とご相談の上、マフラーはCORSAに決定。

 

中間Xパイプ、エンドパイプ、遮熱板とフルで交換する予定が、

遮熱板が本国在庫無。。。

こっちで合うもの探してーとも思いましたが、色々相談してXパイプは次回に持ち越し。

エンドだけの交換ですが、これが厄介。。。

 

同梱されているインストレーションガイドには、

1、マフラー外して

2、マフラー付ける

的な記載と画像が。

リフトあげて、バンド外して抜こうこも絶対抜けない。

あーしこーして知恵の輪みたいにしても絶対抜けない。

結局リアアクスルを少し降ろして漸く。

CORSAのテールエンドはブラックをチョイス。

かっこよす。

次回車検時にまたこの作業が待っていると思うとゾッとします。

 

追加のキーレスの登録もサクッと終わらせいざお返し。

 

O社長と試乗の際に、

『エエ音やわ！次は吸気＆CPUチューン頼むわ』

と追加でご注文。

何時も有難う御座います。

 

 

 

 

 

 

 

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