ご新規様O社長のハマーH2はレッカー搬送で緊急入庫。

足回りからとんでもない異音。

ギーギー、ゴロゴロ、バキバキ。。。走行チェックもままならない状態。

チェックしてみると、

ボールジョイントブーツ破れ＆ガタ、ピットマンアームガタ、ハブベアリングガタなどなどフルコース。

ボールジョイントの交換、こちらはすんなり。

次は厄介なピットマンアームとアイドラアームの交換。

まずはアイドラアーム、

 

こちらはスペース的にも問題なく、マウントごとごそっと。

ピットマンアーム、これが難敵。

スペースの問題もありますが、スプラインに圧入されているアームがちょっとやそっとでは取れない。

アメリカ人はバーナー使ったり色々アイテムフル活用ですが、

ギアボックスのシールがあるので炙りはパス。

ギアボックス外すか、外すまいか、

いつも外さずに挑戦して挫折して結局外す、今回も懲りずに外さずに挑戦。

ギアボックスのボルト外してどうにかこうにかプーラー突っ込んでガチ回して、

バキン‼‼と音がして一気に緩んで、ヨッシャー‼‼

と思ったらKTCのソケットが破壊されておりました。。。

今回のは鬼固、今までで1番。

結局ギアボックス外して万力かけてプーラーセットして漸く◎

 

こっからはスムーズ、

車に組み付けて、ハブベアリングも交換。

ハンドル調整、念入りに試運転して空気圧などその他諸々点検して漸く完了。

やっぱりハマーの足回りは大変‼

 

 

 

 

 

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