M社長のカマロはセルモーター交換、ショック交換でお預かり。

2016年に新車でご購入いただいた、6.2L-V8のMTモデル◎

外装カラーも内装カラーも拘ってオーダーさせて頂いた思い出の1台。

エンジンの掛かりが悪い!＆最近乗り心地も悪い!

という事で点検してみると、

どうやらセルモーターもお疲れ気味。

乗り心地に関しては右リアショックがオイル漏れでスコスコ、、、

GM自慢のマグネティックライドコントロールサスペンション。

ツーリング、

スポーツ、

トラック、

スノー、

と折角ドライブモードセレクターがあるのにこれは勿体ない。

パーツは国内在庫無の為、急いでアメリカから取り寄せ。

ちゃちゃっとショック交換を終わらせお次はセルモーター交換。

下からボルト3本で終わりかと思いきや触媒が邪魔で抜けません。

触媒外してチャレンジするも抜けない。。。

結局ヘッダース外して上からアプローチ。

交換後はエンジンの始動も超元気!

ショックも本来の動きに戻って乗り心地も復活!

いつも有難う御座います。